鉴于高速公路监控系统的特殊性，光纤成了高速公路监控系统的首选传输介质，从而使光端机在高速公路监控系统中有着不可忽略的作用。在以往的高速公路监控系统中，使用较多的是传统的数字视频光端机，也就是点对点光端机。这种光端机有明显的性价比优势，但由于高速公路监控系统的特殊性，使用点对点光端机有很大的弊端，前端每个监控点都必须铺设一根光纤到监控中心，随着公路里程的增长，监控点数的增多，使得工程中光纤的数量也将大大增加，工程造价也随之水涨船高。

      道路监控分中心的传输系统比较复杂，有很分散的，也有即集中又分散的，而且各路图像的距离也很不一致，近的几公里，远的几十甚至上百公里。最直观和最简单的设计是全部采用点对点 视频光端机进行传输。该方案的特点是设计简单，但需要大量的光纤资源。还有的解决方法是把几路图像先用点对点光端机进行集中，再用多路复用的点对点光端机进行传输，这种方案节省了一些光纤，但需对图像进行背靠背连接，一定程度上牺牲了图像的质量，尤其如果进行多次的背靠背连接，对图像质量的影响比较大。 

      根据上述情况在此采用澳门新葡官网8883下载科技节点光端机实现远端信号传输；路面监控系统隔一定距离就需要接入云台控制的摄像机，需要一路视频一路反向控制信号，某些地方可能要可变情报板，车辆检测器数据信号，气象监测器数据信号。如果是隧道，短距离的隧道一般摄像机数量也不是很多，用一条链路可以将视频传输到中心，长距离隧道，我们可以将摄像机6-8个分成一组，将视频集中或直间传输。

      全面解决道路管理分中心的视频传输问题。该方案的核心思想是整个系统结构是链路式的，它是在指一芯光纤插入多个节点远端有多个发射机在同一光纤上，中心只有一个收接机，采用数字非压缩光端机实时传输，但在整个传输过程中视频只进行一次数字化，所有的节点都在数字域进行，保证视频质量与数字非压缩点对点传输完全一样，中心通过网管软件能够实现中心机对远端机运行情况的实时反馈。

      HDT/R-CP 系列节点光端机采用全新设计理念及业界最新技术，创新融入传统视频矩阵控制系统，无需计算机辅助图像切换，是专为高速公路等具有逐点插入特性的应用场合所研制的智能化的光传输设备。 
 

      HDT/R-CP数字节点光端机是采用数字非压缩技术和波分复用技术的数字光端机，可在一芯光纤上插入多个节点数字光端机。目前，一芯光纤上可同时传送 百路视频信号和数据、音频、开关等信号。 

      HDT/R-CP 数字节点光端机有1-16 路光端机，通过高速数据口可扩展各种音频、数据、开关、对讲、电话功能模块，直接传输专用信号；具有光开关功能，如果远端节点机设备掉电或故障，不影响主干链路的传输。 

      HDT/R-CP数字节点光端机设备采用独立式和机架式结构机箱，具有防尘、防盐雾、防酸雾等性能，完全能在恶劣环境下工作。 
      HDT/R-CP数字节点光端机具备网络管理软件功能，通过网管界面可监测设备运行情况：光路不通告警、光失步告警、视频信号丢失告警，设备工作环境温度；主动判断故障类型和告警位置；同时可通过网管软件配置远端设备。

      数字非压缩传输10位PCM数字编码。远端多路可选视频输入，中心多路视频实时输出。视频传输标准超过 EIA RS-250C 短程视频传输要求。兼容 PAL、NTSC、SECAM等视频制式。多种数据格式( RS232、RS422、RS485 ( 2/4 线制)、Manchester )节省光纤资源，比点对点传输系统大大节省了光纤芯数。自带高速数据口，可扩展各种功能模块。带有网管功能软件，通过图形界面可监测设备运行情况。独立设计，即插即用，支持热拔插。无电磁干扰，射频干扰以及共地回路干扰。

例如：一条链路上可实现十路视频带 8 路双向音频和数据 ( 或 16 路双向数据 ) 以及 2 路反向共享数据和 1 路以太网信号的实时传输。每个节点最多传输 5 路视频带 4 路双向数据或音频， 2 路反向共享数据和 10/100M 以太网信号，中心最多可实现 10 路视频带 8 路双向数据和 8 路音频 ( 或 16 路数据 ) 的切换输出，可同时传输 2 路反向共享数据和 10/100M 以太网信号。

      HDT/R-CP百节点光端机采用冗余环状拓扑结构，支持环型、环切环、链型、星形等多种拓扑结构，每个环路最多可接入 100 个前端接入节点设备，每个节点设备可接入1-4 路视频带二路双向数据和二路反向数据，中心交换设备可切换输出128 路视频，数据通道数可根据客户需要任意配置。节点设备通过扩展设备，可接入 4 个扩展单元，扩展单元允许1-4 路视频接入，2 路双向数据，因此每个节点最大接入能力为 20 视频和 8 路双向数据。

     HDT/R-CP百节点光端机可与矩阵控制系统兼容，轻松实现系统联网。