青海省交通运输厅即将举行2017年青海循隆高速项目青海智慧高速集中监控系统观摩会，青海省全省各地高速公路的业主、建设单位、监理单位均前来参观学习。深圳澳门新葡官网8883下载公司作为青海智慧高速运营管理集中监控一体化系统首创建设者受邀参加，循隆项目总监工程师进行讲解。

　　循隆高速公路是青海省高速公路路网规划(2009至2030)“三纵、四横、十联线”中的第三横——甘肃临夏至青海共和(S22)的重要组成部分，全长40.464公里。

　　循隆高速街子监控分中心正式开通运营于2017年10月9日，大循隆高速公路全线92.7公里道路、12个隧道、5个收费站，日常的运行监测和应急指挥为进一步提升高速公路运营管理效率，提高突发事件处置能力，加强和相关部门的快速反应联动机制，在省局党委和各业务部门的大力支持配合下，循隆高速创新运营方式，改革管理模式，按照“精简高效”的工作目标，整合收费站级监控和隧道监控,统一由分中心进行监控管理，实行集中监控的工作新模式。

　　集中监控即高速公路运营集中一体化监控管理，就是在高速公路快速发展和推进智慧高速建设的背景下，通过建设“路网中心→分中心（隧道所）→收费站”三级管理监控平台和“省路网→高速路网中心→高速路段分中心”三级应急管理平台，高度融合无线对讲、有线电话、WIFI传输等多种通信技术手段，以“标准先行，整体规划，业务协同，信息共享，高效集约”为理念，以实现路段内指挥调度无缝隙、信息传递无阻隔、全程监控无间断、管理服务无盲点为目标，建立一个综合平台，实现收费、道路、隧道监控一体化的集中监控管理模式。大大增强路段内处置各类突发事件的快速反应能力、联动能力、协作能力。为今后的管理创新、服务创新、技术创新、功能拓展等提供一个广阔的平台和空间。

　　街子监控分中心开展集中监控工作后，相比原有管理模式，体现出了集中监控特有的优势。其优势主要有以下几方面：

　　一是运行高效，减少了层级管理。通过采用集中监控管理模式，将收费、道路和隧道监控等业务融合一体，大大增强了路段内处置各类突发事件的快速反应能力。同时，无纸化办公录入系统的引入，提高了监控中心人员工作效率，实现人员绩效考核数据客观化。

　　二是降低人员成本，优化管理结构。相对于原收费站级监控模式减少了收费站、隧道监控人员的配备数量，优化了管理结构，节省了人员成本。

　　三是节省建设资金，降低维护成本。集中监控实行后减少了各站所监控室房建及配套设备的投入，降低了资源消耗，节约了建设资金。

　　循隆高速公路的通车，不仅带动了化隆、尖扎、循化三县的经济社会发展，也促进了青海省沿黄地区经济的发展，更是青海通往甘肃的又一条大通道。